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Camion alimentato a idrogeno Dongfeng
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Camion alimentato a idrogeno Dongfeng

Profilo del prodottoDFD 1180GLFCEVJ 1 Il telaio del camion a celle a combustibile è stato progettato da Cen Qianping, ingegnere del Centro tecnologico, fonte del progetto: Dalian MingyuanLa domanda internazionale è stata progettata e sviluppata in modo indipendente da maggio 2022 e il prim......

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Descrizione del prodotto

Profilo del prodotto

DFD 1180GLFCEVJ 1 Il telaio del camion a celle a combustibile è stato progettato da Cen Qianping, ingegnere del Centro tecnologico, fonte del progetto: Dalian Mingyuan

La domanda internazionale è stata progettata e sviluppata in modo indipendente da maggio 2022 e il primo lotto di prodotti sarà consegnato ai clienti a ottobre. È adatto per scenari operativi come il trasporto di automobili.

① Il sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinando più bombole di idrogeno, presenta i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di energia, resistenza a lunga distanza e potenza per soddisfare la domanda del mercato, realizzare che il consumo di idrogeno su strada piana è inferiore a 0,05 kg / km, strada integrata economica inferiore a 0,07 kg / km (18T completi), rispetto al settore in posizione di leader.

② La batteria di potenza adotta la batteria Ningde Times, che rappresenta oltre il 50% dell'annuncio domestico, per soddisfare i requisiti secondo cui il veicolo può continuare a funzionare con elevata potenza sulle strade di montagna.

③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.

Dongfeng DFD 1180 GLFCEVJ1

Parametri del veicolo

ministro del gabinetto (mm)

10600

parametro del motore

Modello del motore

TZ420XSTKQ001

larghezza totale (mm)

2530

Altezza totale (mm)

2780

Stabilimento di produzione di motori

Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD

Lunghezza minima di modifica (mm)

7910

Posizione/forma del carburante

Carburante medio/idrogeno

Passo (mm)

7150

Forma motoria

Motore sincrono a magneti permanenti

Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm)

1260/2190

Potenza motore/potenza di picco (kw)

215/360

Angolo di avvicinamento/angolo di uscita (2)

21/17

Coppia nominale/di picco (N.m)

1200/2400

Massa della preparazione (kg)

9050

Capacità totale della batteria (kWh)

Ningde Times, 105.28

Massa totale massima (kg)

18000 (modificato)

Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h)

60 (elettrico puro) / 700

Numero stimato di passeggeri (persona)

2

Annuncio e lotto del veicolo

362

Velocità massima del veicolo (km/h)

79

Catalogo consigliato/esenzione

-----

Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm)

2036/1860

Importo del livello del sussidio statale (diecimila)

-----

progetto

disposizione standard

Configurazione opzionale

Parametri e configurazione del telaio

telaio

DL 700860 Largo 250 alto spessore (8+6)

Fronte/secondo ponte

Asse Dongfeng Dner 6.5T, tipo a tamburo

Ponte centrale/posteriore

Il ponte per auto Dongfeng Danner è 13T, di tipo a tamburo

riduttore

Veloce, 6E240

sospensione

3/2+-, la struttura delle sospensioni pneumatiche posteriori

giro

Servosterzo idraulico

frenatura

Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ABS, ESC, braccio autoregolante, allarme usura

pneumatico

315/60R22.518PR (Senza ruota di scorta)

pompa a scoppio

Pistone senza olio

altro

Ventilatore elettronico, sistema ADAS, collettore di forza

Assemblaggio principale del corpo

carrozzeria

702B cabina standard con tetto a camera singola

Ribaltamento della sospensione del corpo

Sospensioni semiflottanti (assorbimento meccanico degli urti della sospensione posteriore), ribaltamento idraulico elettrico

ordinare

Composito dello strato di prodotto

Controllo centralizzato e finestrino laterale con serratura

Serratura della porta con controllo centralizzato

Ascensore elettrico

parabrezza

Adesivo per parabrezza anteriore

Sistema di visione posteriore

Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio

sistema di aria condizionata

Raffreddamento cabina e aria condizionata

Sistema di vento caldo

Raffreddamento cabina e aria condizionata

sbrinatore

La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata

sistema audiovisivo

Macchina per raccogliere e rilasciare MP3

lampade e lanterne

Fari combinati (con regolatore di luce)

tergicristallo per la pioggia

Tergicristallo elettrico tipo C

posto a sedere

2 posti, sedile conducente con assorbimento meccanico degli urti e allarme di disattivazione del sedile

colore

Vernice domestica in tinta unita

vernice metallizzata

 

altro

Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, nuovo terminale remoto energetico T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou.

 

Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli.

Prodotto

DFD 1180GLFCEVJ 3 Il telaio del camion alimentato a idrogeno è stato progettato da Zeng Qi, un ingegnere del centro tecnologico. Fonte del progetto: la domanda effettiva della Beijing New Research Company, progettata e sviluppata in modo indipendente dall'ottobre 2021, adatta al refitting dei veicoli igienico-sanitari per la pulizia delle strade in città.

Prodotto

Prodotto


① Il sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinando più bombole di idrogeno, presenta i vantaggi di lungo raggio e breve tempo di energia, lunga durata e potenza per soddisfare la domanda operativa del mercato, realizzare che il consumo di idrogeno su strada rettilinea è inferiore a 0,06 kg / km , strada integrata economica inferiore a 0,07 kg / km (18T a pieno carico), è in posizione di leadership rispetto allo stesso settore.

② I connettori elettrici del veicolo sono tutte parti domestiche di prima classe o importate per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.③ Utilizzo del telaio ad alta resistenza in materiale DL 710 da 8 + 4 mm e sistema di sospensione maturo e stabile, con ampio cuscinetto ed espansione ed elevata sicurezza.

DFD1180GLFCEVJ3

Parametri del veicolo

Lunghezza totale (mm)

9400

Parametri dinamici

Modello del motore

TZ350XSK02

Larghezza totale (mm)

2500

Stabilimento di produzione di motori

Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD

Altezza totale (mm)

3160

Posizione/forma del carburante

Posizione media/cella a combustibile

Passo (mm)

5800

Forma motoria

Motore sincrono a magneti permanenti

Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm)

1530/2070

Potenza motore/potenza di picco (kw)

120/185

Angolo di avvicinamento/angolo di uscita di ()

23/37

Coppia nominale/di picco (N.m)

600/1000

Massa della preparazione (kg)

7600

Capacità totale della batteria (kWh)

105.28 Era Ningde

Massa totale massima (kg)

18000

Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h)

200 chilometri

Numero stimato di passeggeri (persona)

2

Annuncio e lotto del veicolo

367

Velocità massima del veicolo (km/h)

85

Catalogo deposito/push/esenzione

Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm)

1920/1860

Importo del livello del sussidio statale (diecimila)

-----

progetto

disposizione standard

Configurazione opzionale

Parametri e configurazione del telaio

telaio

DL 710860 Largo 240 alto spessore (8+4)

proponi

Asse Dner 5.5T, tipo a tamburo

Ponte centrale/posteriore

Assale Dner 11,5T, stile tamburo

riduttore

4AMT

sospensione

Lamella multichip 9/10+8

giro

Servosterzo idraulico

frenatura

Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, braccio autoregolante, allarme usura

pneumatico

295/80R22.518PR (Senza ruota di scorta)

11.00R2018 PR

pompa a scoppio

Macchina a pistoni senza olio

altro

Ventilatore elettronico, collettore di forza con struttura scanalata interna a cinghia di trasmissione.

Assemblaggio del corpo principale

carrozzeria

709G cabina standard con camera singola

Ribaltamento della sospensione del corpo

Assorbimento meccanico degli urti con sospensione completamente flottante, ribaltamento idraulico elettrico

ordinare

Composito dello strato di prodotto

Controllo centralizzato e serratura della porta

Serratura della porta con controllo centralizzato

finestra laterale

Ascensore elettrico

parabrezza

Adesivo per parabrezza anteriore

Sistema di visione posteriore

Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio

sistema di aria condizionata

Raffreddamento cabina e aria condizionata

Sistema di vento caldo

Raffreddamento cabina e aria condizionata

sbrinatore

La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata

sistema audiovisivo

Riprogrammatore MP3

lampade e lanterne

Fari combinati (con regolatore di luce)

tergicristallo per la pioggia

Tergicristallo elettrico tipo C

posto a sedere

2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag

colore

Vernice domestica in tinta unita

vernice metallizzata

 

altro

 

Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou.

 

Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli.

DF04250GLFCEVE

Prodotto

DFD 4250GLFCEV 2 Il trattore per semirimorchio a celle a combustibile è stato progettato da Zeng Qi, un ingegnere del Centro tecnologico. Fonte del progetto: le reali esigenze del Gruppo Yangang, progettate e sviluppate in modo indipendente da gennaio 2022, il primo lotto di prodotti consegnati ai clienti nel luglio 2022, adatti per porti, linee logistiche, trasporto di miniere di carbone e altri scenari operativi.

Prodotto all'interno

proprietà del prodotto


① Sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinato a più bombole di idrogeno, con i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di integrazione energetica, resistenza a lungo raggio e potenza per soddisfare le esigenze operative del mercato, per ottenere risultati piatti

Il consumo di idrogeno sulla superficie stradale rettilinea è inferiore a 0,12 kg/km e la strada integrata economica è inferiore a 0,15 kg/km (a pieno carico 49T), che è in posizione di leadership rispetto allo stesso settore.

② La batteria di alimentazione adotta la batteria di energia Hubei Yiwei, che è il principale annuncio nazionale, per garantire che il veicolo possa continuare a funzionare con elevata potenza sulle strade di montagna.

③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.


Trattore per semirimorchio a celle a combustibile Dongfeng DFD4250GLFCEV2

Parametri del veicolo

Lunghezza totale (mm)

7830

Parametri dinamici

Modello del motore

T7400XSTPG44

Larghezza totale (mm)

2550

Stabilimento di produzione di motori

TeBaijia Potenza Technology Co., LTD

Altezza totale (mm)

3820/3780

Posizione/forma del carburante

Cella a combustibile a set medio/idrogeno

Passo (mm)

4050+1350

Forma motoria

Motore sincrono a magneti permanenti

Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm)

1530/900

Potenza motore/potenza di picco (kw)

236/360

Angolo di avvicinamento/angolo di uscita (2)

23/37

Coppia nominale/di picco (N.m)

1400/2500

Massa della preparazione (kg)

12250/11500

Capacità totale della batteria (kWh)

Hubei Yiwei Potere Co., LTD

Massa totale massima (kg)

25000

Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h)

400 chilometri

Numero stimato di passeggeri (persona)

2

Annuncio e lotto del veicolo

 

Velocità massima del veicolo (km/h)

85

Potenza nominale/picco cella a combustibile kw

125/127

Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm)

2080/1860/1860

Volume della bottiglia di idrogeno (L)

8×210=1680L

progetto

disposizione standard

Configurazione opzionale

Parametri e configurazione del telaio

telaio

DL 710940 Variabile 860 larghezza 300 alto spessore (8+4)

proponi

Ponte per auto a mano 5.5T

6,5 T (impermeabile)

Ponte centrale/posteriore

Ponte per carrozza manuale 11,5T

13T (riduzione principale speciale nuova energia) (estremità ruota impermeabile)

riduttore

TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD

sospensione

Molla multistrato 9/10, struttura di sospensione del bilanciamento posteriore

giro

Servosterzo idraulico

frenatura

Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ESC, braccio autoregolante, allarme usura, ADAS

pneumatico

12 R22.5-18PR (senza ruota di scorta)

Opzione 12.00R2018PR

pompa a scoppio

Macchina a pistoni senza olio

altro

Ventilatore elettronico, collettore di forza con struttura scanalata interna

Assemblaggio del corpo principale

carrozzeria

Cabina T719 con tetto alto

 

Ribaltamento della sospensione del corpo

Assorbimento degli urti meccanico con sospensione anteriore completamente flottante, assorbimento degli urti con airbag con sospensione posteriore completamente flottante, ribaltamento idraulico elettrico

ordinare

Composito dello strato di prodotto

Controllo centralizzato e serratura della porta

Serratura della porta con controllo centralizzato

finestra laterale

Ascensore elettrico

parabrezza

Adesivo per parabrezza anteriore

Sistema di visione posteriore

Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio

sistema di aria condizionata

Raffreddamento cabina e aria condizionata

Sistema di vento caldo

Raffreddamento cabina e aria condizionata

sbrinatore

La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata

sistema audiovisivo

Ricevitore MP3, schermo da 7 pollici

lampade e lanterne

Fari combinati (con regolatore di luce)

tergicristallo per la pioggia

Tergicristallo elettrico tipo C

posto a sedere

2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag

colore

Vernice domestica in tinta unita

vernice metallizzata

altro

Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, record di guida per posizionamento satellitare Beidou 0 stampa cintura strumento.

Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli.

Profilo del prodotto

Il trattore per semirimorchio a celle a combustibile DFD 4250GLFCEV 5 è stato progettato da Huang Bo, ingegnere del centro tecnologico. Fonte del progetto: Shanxi Pengfei Group

Da luglio 2022, il primo lotto di prodotti verrà consegnato ai clienti in lotti a dicembre. Applicabile al porto, alla linea logistica, alla miniera di carbone

Trasporti e altri scenari operativi.

Prodotto all'interno

proprietà del prodotto

① Sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinato a più bombole di idrogeno, con i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di integrazione energetica, resistenza a lungo raggio e potenza per soddisfare le esigenze operative del mercato, per ottenere un consumo di idrogeno piatto su strada diritta meno di 0,12 kg/km e la strada integrata economica è inferiore a 0,15 kg/km (pieno carico 49T), che è in posizione di leadership rispetto al settore.

② La batteria di alimentazione adotta la batteria di alimentazione Guli della Tianjin Alliance, che rappresenta oltre il 50% annunciata in Cina, per soddisfare i requisiti secondo cui i veicoli possono continuare a funzionare ad alta potenza sulle strade di montagna.

③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.

Trattore per semirimorchio a celle a combustibile Dongfeng DFD4250GLFCEV5


Parametri del veicolo

Lunghezza totale (mm)

7490

Parametri dinamici

Modello del motore

TZ420XSTKQ001

Larghezza totale (mm)

2550

Stabilimento di produzione di motori

Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD

Altezza totale (mm)

3820/3780

Posizione/forma del carburante

Cella a combustibile a set medio/idrogeno

Passo (mm)

3800+1350

Forma motoria

Motore sincrono a magneti permanenti

Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm)

1530/810

Potenza motore/potenza di picco (kw)

215/360

Angolo di avvicinamento/angolo di uscita di ()

23/45

Coppia nominale/di picco (N.m)

1200/2400

Massa della preparazione (kg)

12000/11500

Capacità totale della batteria (kWh)

100.9 Raffinazione delle batterie al litio manganato

Massa totale massima (kg)

25000

Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h)

350 km

Numero stimato di passeggeri (persona)

2

Marchio di celle a combustibile

Dentice dello Shanxi

Velocità massima del veicolo (km/h)

85

Potenza nominale/picco della cella a combustibile (kw)

125/126

Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm)

2036/1860/1860

Volume della bottiglia di idrogeno (L)

Zhejiang Laneng 8210=1680L

progetto

disposizione standard

Configurazione opzionale

Parametri e configurazione del telaio

telaio

DL710940 Variabile 860 larghezza 300 alto spessore (8+4)

proponi

Ponte per auto a mano 5.5T

Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, ponte automobilistico di Dongfeng Dena

Ponte centrale/posteriore

Ponte per carrozza manuale 11,5T

Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, ponte automobilistico di Dongfeng Dena

riduttore

6 AM

sospensione

Molla multistrato 9/10, struttura di sospensione del bilanciamento posteriore

giro

Servosterzo idraulico

frenatura

Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ESC, braccio autoregolante, allarme usura, ADAS

pneumatico

12 R22.5-18PR (senza ruota di scorta)

Possibilità di installare 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR

pompa a scoppio

altro

Nessuna vendita di petrolio

Ventilatore elettronico, collettore di forza con struttura scanalata interna

Assemblaggio del corpo principale

carrozzeria

Cabina con tetto alto

Ribaltamento della sospensione del corpo

Ammortizzazione meccanica delle sospensioni anteriori e posteriori completamente flottanti, ribaltamento idraulico elettrico

Smorzamento completo dell'airbag della sospensione posteriore flottante

ordinare

Composito dello strato di prodotto

Controllo centralizzato e serratura della porta

Serratura della porta con controllo centralizzato

finestra laterale

Ascensore elettrico

parabrezza

Adesivo per parabrezza anteriore

Sistema di visione posteriore

Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio

sistema di aria condizionata

Raffreddamento cabina e aria condizionata

Sistema di vento caldo

Raffreddamento cabina e aria condizionata

sbrinatore

La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata

sistema audiovisivo

Ricevitore MP3,

lampade e lanterne

Fari combinati (con regolatore di luce)

tergicristallo per la pioggia

Tergicristallo elettrico tipo C

posto a sedere

2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag

colore

Vernice domestica in tinta unita

vernice metallizzata

 

altro

 

Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou.

 

Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli.


OF04250GLFCEV3

Trattore per semirimorchio a celle a combustibile


Prodotto


DFD 4250GLFCEV 3 Il trattore per semirimorchio a celle a combustibile è stato progettato da Huang Bo, un ingegnere del centro tecnologico. Fonte del progetto: la domanda effettiva della Mongolia Interna Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. È stato progettato e sviluppato in modo indipendente da marzo 2022 e dichiarato e annunciato a maggio. Adatto per porti, linee logistiche, trasporti in miniere di carbone e altri trasporti

Scena del campo.

All'interno del prodotto


Prestazioni del prodotto


① Sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinato a più bombole di idrogeno, con i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di integrazione energetica, resistenza a lungo raggio e potenza per soddisfare le esigenze operative del mercato, per ottenere un consumo di idrogeno piatto. la superficie stradale è inferiore a 0,12 kg/km e la strada integrata economica è inferiore a 0,15 kg/km (a pieno carico 49T), che è in posizione di leadership rispetto al settore.

② La batteria di alimentazione adotta il sistema di alimentazione micro-macro (Huzhou) Co., LTD., per soddisfare i requisiti secondo cui il veicolo può funzionare con elevata potenza sulle strade di montagna.

③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.

Dongfeng DFD4250GLFCEV3

Parametri del veicolo

Lunghezza totale (mm)

7490/7590

Parametri dinamici

Modello del motore

TZ420XSTKQ001

Larghezza totale (mm)

2550

Stabilimento di produzione di motori

Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD

Altezza totale (mm)

3820

Posizione/forma del carburante

Cella a combustibile a set medio/idrogeno

Passo (mm)

3800/3900+1350

Forma motoria

Motore sincrono a magneti permanenti

Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm)

1530/810

Potenza motore/potenza di picco (kw)

215/360

Angolo di avvicinamento/angolo di uscita di ()

23/45

Coppia nominale/di picco (N.m)

1200/2400

Massa della preparazione (kg)

12000

Capacità totale della batteria (kWh)

108.78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD

Massa totale massima (kg)

25000

Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h)

350 km

Numero stimato di passeggeri (persona)

2

Potenza nominale/picco cella a combustibile kw

110/111

Velocità massima del veicolo (km/h)

85

Volume della bottiglia di idrogeno (L)

8×210=1680L

Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm)

2080/1860/1860

Produttore di reattori elettrici

Plastica giovane all’idrogeno

progetto

disposizione standard

Configurazione opzionale

Parametri e configurazione del telaio

telaio

DL710940 Variabile 860 larghezza 300 alto spessore (8+4)

proponi

Dongfeng Dner asse 5.5T

Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, provincia di Hubei e Germania

Ponte centrale/posteriore

Ponte Dongfeng Danner 11.5T

Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, provincia di Hubei e Germania

riduttore

6AMT

sospensione

Molla multistrato 9/10, struttura di sospensione del bilanciamento posteriore

giro

Servosterzo idraulico

frenatura

Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ESC, braccio autoregolante, allarme usura, ADAS

pneumatico

12 R22.5-18PR (senza ruota di scorta)

Possibilità di installare 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR

pompa a scoppio

Pistone senza olio

altro

Ventilatore elettrico, collettore di forza

Assemblaggio del corpo principale

carrozzeria

Cabina T719 con tetto alto

Ribaltamento della sospensione del corpo

Assorbimento degli urti meccanici con sospensione anteriore e posteriore completamente flottanti, assorbimento degli urti con airbag con sospensione posteriore completamente flottante, rotazione idraulica elettrica

ordinare

Composito dello strato di prodotto

Controllo centralizzato e serratura della porta

Serratura della porta con controllo centralizzato

finestra laterale

parabrezza

Ascensore elettrico

Adesivo per parabrezza anteriore

Sistema di visione posteriore

Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio

sistema di aria condizionata

Raffreddamento cabina e aria condizionata

Sistema di vento caldo

Raffreddamento cabina e aria condizionata

sbrinatore

La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata

sistema audiovisivo

Ricevitore MP3, schermo di controllo centrale da 7 pollici

lampade e lanterne

Fari combinati (con regolatore di luce)

tergicristallo per la pioggia

Tergicristallo elettrico tipo C

posto a sedere

2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag

colore

Vernice domestica in tinta unita

vernice metallizzata

 

altro

 

Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou.

 

Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli.



Tag caldi: Camion alimentato a idrogeno Dongfeng, Cina, produttore, fornitore, fabbrica

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