Profilo del prodottoDFD 1180GLFCEVJ 1 Il telaio del camion a celle a combustibile è stato progettato da Cen Qianping, ingegnere del Centro tecnologico, fonte del progetto: Dalian MingyuanLa domanda internazionale è stata progettata e sviluppata in modo indipendente da maggio 2022 e il prim......
DFD 1180GLFCEVJ 1 Il telaio del camion a celle a combustibile è stato progettato da Cen Qianping, ingegnere del Centro tecnologico, fonte del progetto: Dalian Mingyuan
La domanda internazionale è stata progettata e sviluppata in modo indipendente da maggio 2022 e il primo lotto di prodotti sarà consegnato ai clienti a ottobre. È adatto per scenari operativi come il trasporto di automobili.
① Il sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinando più bombole di idrogeno, presenta i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di energia, resistenza a lunga distanza e potenza per soddisfare la domanda del mercato, realizzare che il consumo di idrogeno su strada piana è inferiore a 0,05 kg / km, strada integrata economica inferiore a 0,07 kg / km (18T completi), rispetto al settore in posizione di leader.
② La batteria di potenza adotta la batteria Ningde Times, che rappresenta oltre il 50% dell'annuncio domestico, per soddisfare i requisiti secondo cui il veicolo può continuare a funzionare con elevata potenza sulle strade di montagna.
③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.
Parametri del veicolo |
ministro del gabinetto (mm) |
10600 |
parametro del motore |
Modello del motore |
TZ420XSTKQ001 |
||
larghezza totale (mm) |
2530 |
||||||
Altezza totale (mm) |
2780 |
Stabilimento di produzione di motori |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Lunghezza minima di modifica (mm) |
7910 |
Posizione/forma del carburante |
Carburante medio/idrogeno |
||||
Passo (mm) |
7150 |
Forma motoria |
Motore sincrono a magneti permanenti |
||||
Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm) |
1260/2190 |
Potenza motore/potenza di picco (kw) |
215/360 |
||||
Angolo di avvicinamento/angolo di uscita (2) |
21/17 |
Coppia nominale/di picco (N.m) |
1200/2400 |
||||
Massa della preparazione (kg) |
9050 |
Capacità totale della batteria (kWh) |
Ningde Times, 105.28 |
||||
Massa totale massima (kg) |
18000 (modificato) |
Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h) |
60 (elettrico puro) / 700 |
||||
Numero stimato di passeggeri (persona) |
2 |
Annuncio e lotto del veicolo |
362 |
||||
Velocità massima del veicolo (km/h) |
79 |
Catalogo consigliato/esenzione |
----- |
||||
Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm) |
2036/1860 |
Importo del livello del sussidio statale (diecimila) |
----- |
||||
progetto |
disposizione standard |
Configurazione opzionale |
|||||
Parametri e configurazione del telaio |
telaio |
DL 700860 Largo 250 alto spessore (8+6) |
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Fronte/secondo ponte |
Asse Dongfeng Dner 6.5T, tipo a tamburo |
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Ponte centrale/posteriore |
Il ponte per auto Dongfeng Danner è 13T, di tipo a tamburo |
||||||
riduttore |
Veloce, 6E240 |
||||||
sospensione |
3/2+-, la struttura delle sospensioni pneumatiche posteriori |
||||||
giro |
Servosterzo idraulico |
||||||
frenatura |
Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ABS, ESC, braccio autoregolante, allarme usura |
||||||
pneumatico |
315/60R22.518PR (Senza ruota di scorta) |
||||||
pompa a scoppio |
Pistone senza olio |
||||||
altro |
Ventilatore elettronico, sistema ADAS, collettore di forza |
||||||
Assemblaggio principale del corpo |
carrozzeria |
702B cabina standard con tetto a camera singola |
|||||
Ribaltamento della sospensione del corpo |
Sospensioni semiflottanti (assorbimento meccanico degli urti della sospensione posteriore), ribaltamento idraulico elettrico |
||||||
ordinare |
Composito dello strato di prodotto |
||||||
Controllo centralizzato e finestrino laterale con serratura |
Serratura della porta con controllo centralizzato |
||||||
Ascensore elettrico |
|||||||
parabrezza |
Adesivo per parabrezza anteriore |
||||||
Sistema di visione posteriore |
Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio |
||||||
sistema di aria condizionata |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
Sistema di vento caldo |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
sbrinatore |
La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata |
||||||
sistema audiovisivo |
Macchina per raccogliere e rilasciare MP3 |
||||||
lampade e lanterne |
Fari combinati (con regolatore di luce) |
||||||
tergicristallo per la pioggia |
Tergicristallo elettrico tipo C |
||||||
posto a sedere |
2 posti, sedile conducente con assorbimento meccanico degli urti e allarme di disattivazione del sedile |
||||||
colore |
Vernice domestica in tinta unita |
vernice metallizzata |
|||||
altro |
Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, nuovo terminale remoto energetico T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou. |
Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli. |
DFD 1180GLFCEVJ 3 Il telaio del camion alimentato a idrogeno è stato progettato da Zeng Qi, un ingegnere del centro tecnologico. Fonte del progetto: la domanda effettiva della Beijing New Research Company, progettata e sviluppata in modo indipendente dall'ottobre 2021, adatta al refitting dei veicoli igienico-sanitari per la pulizia delle strade in città.
① Il sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinando più bombole di idrogeno, presenta i vantaggi di lungo raggio e breve tempo di energia, lunga durata e potenza per soddisfare la domanda operativa del mercato, realizzare che il consumo di idrogeno su strada rettilinea è inferiore a 0,06 kg / km , strada integrata economica inferiore a 0,07 kg / km (18T a pieno carico), è in posizione di leadership rispetto allo stesso settore.
② I connettori elettrici del veicolo sono tutte parti domestiche di prima classe o importate per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.③ Utilizzo del telaio ad alta resistenza in materiale DL 710 da 8 + 4 mm e sistema di sospensione maturo e stabile, con ampio cuscinetto ed espansione ed elevata sicurezza.
Parametri del veicolo |
Lunghezza totale (mm) |
9400 |
Parametri dinamici |
Modello del motore |
TZ350XSK02 |
||
Larghezza totale (mm) |
2500 |
Stabilimento di produzione di motori |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
Altezza totale (mm) |
3160 |
Posizione/forma del carburante |
Posizione media/cella a combustibile |
||||
Passo (mm) |
5800 |
Forma motoria |
Motore sincrono a magneti permanenti |
||||
Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm) |
1530/2070 |
Potenza motore/potenza di picco (kw) |
120/185 |
||||
Angolo di avvicinamento/angolo di uscita di () |
23/37 |
Coppia nominale/di picco (N.m) |
600/1000 |
||||
Massa della preparazione (kg) |
7600 |
Capacità totale della batteria (kWh) |
105.28 Era Ningde |
||||
Massa totale massima (kg) |
18000 |
Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h) |
200 chilometri |
||||
Numero stimato di passeggeri (persona) |
2 |
Annuncio e lotto del veicolo |
367 |
||||
Velocità massima del veicolo (km/h) |
85 |
Catalogo deposito/push/esenzione |
|||||
Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm) |
1920/1860 |
Importo del livello del sussidio statale (diecimila) |
----- |
||||
progetto |
disposizione standard |
Configurazione opzionale |
|||||
Parametri e configurazione del telaio |
telaio |
DL 710860 Largo 240 alto spessore (8+4) |
|||||
proponi |
Asse Dner 5.5T, tipo a tamburo |
||||||
Ponte centrale/posteriore |
Assale Dner 11,5T, stile tamburo |
||||||
riduttore |
4AMT |
||||||
sospensione |
Lamella multichip 9/10+8 |
||||||
giro |
Servosterzo idraulico |
||||||
frenatura |
Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, braccio autoregolante, allarme usura |
||||||
pneumatico |
295/80R22.518PR (Senza ruota di scorta) |
11.00R2018 PR |
|||||
pompa a scoppio |
Macchina a pistoni senza olio |
||||||
altro |
Ventilatore elettronico, collettore di forza con struttura scanalata interna a cinghia di trasmissione. |
||||||
Assemblaggio del corpo principale |
carrozzeria |
709G cabina standard con camera singola |
|||||
Ribaltamento della sospensione del corpo |
Assorbimento meccanico degli urti con sospensione completamente flottante, ribaltamento idraulico elettrico |
||||||
ordinare |
Composito dello strato di prodotto |
||||||
Controllo centralizzato e serratura della porta |
Serratura della porta con controllo centralizzato |
||||||
finestra laterale |
Ascensore elettrico |
||||||
parabrezza |
Adesivo per parabrezza anteriore |
||||||
Sistema di visione posteriore |
Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio |
||||||
sistema di aria condizionata |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
Sistema di vento caldo |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
sbrinatore |
La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata |
||||||
sistema audiovisivo |
Riprogrammatore MP3 |
||||||
lampade e lanterne |
Fari combinati (con regolatore di luce) |
||||||
tergicristallo per la pioggia |
Tergicristallo elettrico tipo C |
||||||
posto a sedere |
2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag |
||||||
colore |
Vernice domestica in tinta unita |
vernice metallizzata |
|||||
altro |
Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou. |
Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli. |
DFD 4250GLFCEV 2 Il trattore per semirimorchio a celle a combustibile è stato progettato da Zeng Qi, un ingegnere del Centro tecnologico. Fonte del progetto: le reali esigenze del Gruppo Yangang, progettate e sviluppate in modo indipendente da gennaio 2022, il primo lotto di prodotti consegnati ai clienti nel luglio 2022, adatti per porti, linee logistiche, trasporto di miniere di carbone e altri scenari operativi.
① Sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinato a più bombole di idrogeno, con i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di integrazione energetica, resistenza a lungo raggio e potenza per soddisfare le esigenze operative del mercato, per ottenere risultati piatti
Il consumo di idrogeno sulla superficie stradale rettilinea è inferiore a 0,12 kg/km e la strada integrata economica è inferiore a 0,15 kg/km (a pieno carico 49T), che è in posizione di leadership rispetto allo stesso settore.
② La batteria di alimentazione adotta la batteria di energia Hubei Yiwei, che è il principale annuncio nazionale, per garantire che il veicolo possa continuare a funzionare con elevata potenza sulle strade di montagna.
③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.
Parametri del veicolo |
Lunghezza totale (mm) |
7830 |
Parametri dinamici |
Modello del motore |
T7400XSTPG44 |
||
Larghezza totale (mm) |
2550 |
Stabilimento di produzione di motori |
TeBaijia Potenza Technology Co., LTD |
||||
Altezza totale (mm) |
3820/3780 |
Posizione/forma del carburante |
Cella a combustibile a set medio/idrogeno |
||||
Passo (mm) |
4050+1350 |
Forma motoria |
Motore sincrono a magneti permanenti |
||||
Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm) |
1530/900 |
Potenza motore/potenza di picco (kw) |
236/360 |
||||
Angolo di avvicinamento/angolo di uscita (2) |
23/37 |
Coppia nominale/di picco (N.m) |
1400/2500 |
||||
Massa della preparazione (kg) |
12250/11500 |
Capacità totale della batteria (kWh) |
Hubei Yiwei Potere Co., LTD |
||||
Massa totale massima (kg) |
25000 |
Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h) |
400 chilometri |
||||
Numero stimato di passeggeri (persona) |
2 |
Annuncio e lotto del veicolo |
|
||||
Velocità massima del veicolo (km/h) |
85 |
Potenza nominale/picco cella a combustibile kw |
125/127 |
||||
Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm) |
2080/1860/1860 |
Volume della bottiglia di idrogeno (L) |
8×210=1680L |
||||
progetto |
disposizione standard |
Configurazione opzionale |
|||||
Parametri e configurazione del telaio |
telaio |
DL 710940 Variabile 860 larghezza 300 alto spessore (8+4) |
|||||
proponi |
Ponte per auto a mano 5.5T |
6,5 T (impermeabile) |
|||||
Ponte centrale/posteriore |
Ponte per carrozza manuale 11,5T |
13T (riduzione principale speciale nuova energia) (estremità ruota impermeabile) |
|||||
riduttore |
TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
sospensione |
Molla multistrato 9/10, struttura di sospensione del bilanciamento posteriore |
||||||
giro |
Servosterzo idraulico |
||||||
frenatura |
Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ESC, braccio autoregolante, allarme usura, ADAS |
||||||
pneumatico |
12 R22.5-18PR (senza ruota di scorta) |
Opzione 12.00R2018PR |
|||||
pompa a scoppio |
Macchina a pistoni senza olio |
||||||
altro |
Ventilatore elettronico, collettore di forza con struttura scanalata interna |
||||||
Assemblaggio del corpo principale |
carrozzeria |
Cabina T719 con tetto alto |
|||||
Ribaltamento della sospensione del corpo |
Assorbimento degli urti meccanico con sospensione anteriore completamente flottante, assorbimento degli urti con airbag con sospensione posteriore completamente flottante, ribaltamento idraulico elettrico |
||||||
ordinare |
Composito dello strato di prodotto |
||||||
Controllo centralizzato e serratura della porta |
Serratura della porta con controllo centralizzato |
||||||
finestra laterale |
Ascensore elettrico |
||||||
parabrezza |
Adesivo per parabrezza anteriore |
||||||
Sistema di visione posteriore |
Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio |
||||||
sistema di aria condizionata |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
Sistema di vento caldo |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
sbrinatore |
La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata |
||||||
sistema audiovisivo |
Ricevitore MP3, schermo da 7 pollici |
||||||
lampade e lanterne |
Fari combinati (con regolatore di luce) |
||||||
tergicristallo per la pioggia |
Tergicristallo elettrico tipo C |
||||||
posto a sedere |
2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag |
||||||
colore |
Vernice domestica in tinta unita |
vernice metallizzata |
|||||
altro |
Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, record di guida per posizionamento satellitare Beidou 0 stampa cintura strumento. |
Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli. |
Il trattore per semirimorchio a celle a combustibile DFD 4250GLFCEV 5 è stato progettato da Huang Bo, ingegnere del centro tecnologico. Fonte del progetto: Shanxi Pengfei Group
Da luglio 2022, il primo lotto di prodotti verrà consegnato ai clienti in lotti a dicembre. Applicabile al porto, alla linea logistica, alla miniera di carbone
Trasporti e altri scenari operativi.
① Sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinato a più bombole di idrogeno, con i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di integrazione energetica, resistenza a lungo raggio e potenza per soddisfare le esigenze operative del mercato, per ottenere un consumo di idrogeno piatto su strada diritta meno di 0,12 kg/km e la strada integrata economica è inferiore a 0,15 kg/km (pieno carico 49T), che è in posizione di leadership rispetto al settore.
② La batteria di alimentazione adotta la batteria di alimentazione Guli della Tianjin Alliance, che rappresenta oltre il 50% annunciata in Cina, per soddisfare i requisiti secondo cui i veicoli possono continuare a funzionare ad alta potenza sulle strade di montagna.
③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.
Parametri del veicolo |
Lunghezza totale (mm) |
7490 |
Parametri dinamici |
Modello del motore |
TZ420XSTKQ001 |
||
Larghezza totale (mm) |
2550 |
Stabilimento di produzione di motori |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Altezza totale (mm) |
3820/3780 |
Posizione/forma del carburante |
Cella a combustibile a set medio/idrogeno |
||||
Passo (mm) |
3800+1350 |
Forma motoria |
Motore sincrono a magneti permanenti |
||||
Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm) |
1530/810 |
Potenza motore/potenza di picco (kw) |
215/360 |
||||
Angolo di avvicinamento/angolo di uscita di () |
23/45 |
Coppia nominale/di picco (N.m) |
1200/2400 |
||||
Massa della preparazione (kg) |
12000/11500 |
Capacità totale della batteria (kWh) |
100.9 Raffinazione delle batterie al litio manganato |
||||
Massa totale massima (kg) |
25000 |
Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h) |
350 km |
||||
Numero stimato di passeggeri (persona) |
2 |
Marchio di celle a combustibile |
Dentice dello Shanxi |
||||
Velocità massima del veicolo (km/h) |
85 |
Potenza nominale/picco della cella a combustibile (kw) |
125/126 |
||||
Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm) |
2036/1860/1860 |
Volume della bottiglia di idrogeno (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
progetto |
disposizione standard |
Configurazione opzionale |
|||||
Parametri e configurazione del telaio |
telaio |
DL710940 Variabile 860 larghezza 300 alto spessore (8+4) |
|||||
proponi |
Ponte per auto a mano 5.5T |
Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, ponte automobilistico di Dongfeng Dena |
|||||
Ponte centrale/posteriore |
Ponte per carrozza manuale 11,5T |
Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, ponte automobilistico di Dongfeng Dena |
|||||
riduttore |
6 AM |
||||||
sospensione |
Molla multistrato 9/10, struttura di sospensione del bilanciamento posteriore |
||||||
giro |
Servosterzo idraulico |
||||||
frenatura |
Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ESC, braccio autoregolante, allarme usura, ADAS |
||||||
pneumatico |
12 R22.5-18PR (senza ruota di scorta) |
Possibilità di installare 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
pompa a scoppio altro |
Nessuna vendita di petrolio |
||||||
Ventilatore elettronico, collettore di forza con struttura scanalata interna |
|||||||
Assemblaggio del corpo principale |
carrozzeria |
Cabina con tetto alto |
|||||
Ribaltamento della sospensione del corpo |
Ammortizzazione meccanica delle sospensioni anteriori e posteriori completamente flottanti, ribaltamento idraulico elettrico |
Smorzamento completo dell'airbag della sospensione posteriore flottante |
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ordinare |
Composito dello strato di prodotto |
||||||
Controllo centralizzato e serratura della porta |
Serratura della porta con controllo centralizzato |
||||||
finestra laterale |
Ascensore elettrico |
||||||
parabrezza |
Adesivo per parabrezza anteriore |
||||||
Sistema di visione posteriore |
Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio |
||||||
sistema di aria condizionata |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
Sistema di vento caldo |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
||||||
sbrinatore |
La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata |
||||||
sistema audiovisivo |
Ricevitore MP3, |
||||||
lampade e lanterne |
Fari combinati (con regolatore di luce) |
||||||
tergicristallo per la pioggia |
Tergicristallo elettrico tipo C |
||||||
posto a sedere |
2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag |
||||||
colore |
Vernice domestica in tinta unita |
vernice metallizzata |
|||||
altro |
Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou. |
Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli. |
Trattore per semirimorchio a celle a combustibile
DFD 4250GLFCEV 3 Il trattore per semirimorchio a celle a combustibile è stato progettato da Huang Bo, un ingegnere del centro tecnologico. Fonte del progetto: la domanda effettiva della Mongolia Interna Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. È stato progettato e sviluppato in modo indipendente da marzo 2022 e dichiarato e annunciato a maggio. Adatto per porti, linee logistiche, trasporti in miniere di carbone e altri trasporti
Scena del campo.
① Sistema di celle a combustibile a idrogeno come fonte di energia, abbinato a più bombole di idrogeno, con i vantaggi di lungo raggio, breve tempo di integrazione energetica, resistenza a lungo raggio e potenza per soddisfare le esigenze operative del mercato, per ottenere un consumo di idrogeno piatto. la superficie stradale è inferiore a 0,12 kg/km e la strada integrata economica è inferiore a 0,15 kg/km (a pieno carico 49T), che è in posizione di leadership rispetto al settore.
② La batteria di alimentazione adotta il sistema di alimentazione micro-macro (Huzhou) Co., LTD., per soddisfare i requisiti secondo cui il veicolo può funzionare con elevata potenza sulle strade di montagna.
③ I connettori elettrici del veicolo sono tutti componenti domestici di prima classe o importati per garantire l'effetto sigillante e impermeabile dell'estremità della spina per migliorare l'elevata affidabilità e sicurezza dei componenti elettrici.
Parametri del veicolo |
Lunghezza totale (mm) |
7490/7590 |
Parametri dinamici |
Modello del motore |
TZ420XSTKQ001 |
||
Larghezza totale (mm) |
2550 |
Stabilimento di produzione di motori |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Altezza totale (mm) |
3820 |
Posizione/forma del carburante |
Cella a combustibile a set medio/idrogeno |
||||
Passo (mm) |
3800/3900+1350 |
Forma motoria |
Motore sincrono a magneti permanenti |
||||
Sospensione anteriore/sospensione posteriore (mm) |
1530/810 |
Potenza motore/potenza di picco (kw) |
215/360 |
||||
Angolo di avvicinamento/angolo di uscita di () |
23/45 |
Coppia nominale/di picco (N.m) |
1200/2400 |
||||
Massa della preparazione (kg) |
12000 |
Capacità totale della batteria (kWh) |
108.78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD |
||||
Massa totale massima (kg) |
25000 |
Driving range (metodo a velocità costante 40 km/h) |
350 km |
||||
Numero stimato di passeggeri (persona) |
2 |
Potenza nominale/picco cella a combustibile kw |
110/111 |
||||
Velocità massima del veicolo (km/h) |
85 |
Volume della bottiglia di idrogeno (L) |
8×210=1680L |
||||
Passo delle ruote (anteriore/posteriore) (mm) |
2080/1860/1860 |
Produttore di reattori elettrici |
Plastica giovane all’idrogeno |
||||
progetto |
disposizione standard |
Configurazione opzionale |
|||||
Parametri e configurazione del telaio |
telaio |
DL710940 Variabile 860 larghezza 300 alto spessore (8+4) |
|||||
proponi |
Dongfeng Dner asse 5.5T |
Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, provincia di Hubei e Germania |
|||||
Ponte centrale/posteriore |
Ponte Dongfeng Danner 11.5T |
Ponte automobilistico di Qingdao Qingte, provincia di Hubei e Germania |
|||||
riduttore |
6AMT |
||||||
sospensione |
Molla multistrato 9/10, struttura di sospensione del bilanciamento posteriore |
||||||
giro |
Servosterzo idraulico |
||||||
frenatura |
Freno ad aria compressa, essiccatore, condensatore, ESC, braccio autoregolante, allarme usura, ADAS |
||||||
pneumatico |
12 R22.5-18PR (senza ruota di scorta) |
Possibilità di installare 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
pompa a scoppio |
Pistone senza olio |
||||||
altro |
Ventilatore elettrico, collettore di forza |
||||||
Assemblaggio del corpo principale |
carrozzeria |
Cabina T719 con tetto alto |
|||||
Ribaltamento della sospensione del corpo |
Assorbimento degli urti meccanici con sospensione anteriore e posteriore completamente flottanti, assorbimento degli urti con airbag con sospensione posteriore completamente flottante, rotazione idraulica elettrica |
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ordinare |
Composito dello strato di prodotto |
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Controllo centralizzato e serratura della porta |
Serratura della porta con controllo centralizzato |
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finestra laterale parabrezza |
Ascensore elettrico Adesivo per parabrezza anteriore |
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Sistema di visione posteriore |
Specchietto retrovisore interno, specchio con telaio in acciaio |
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sistema di aria condizionata |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
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Sistema di vento caldo |
Raffreddamento cabina e aria condizionata |
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sbrinatore |
La struttura del ventilatore del cruscotto è sbrinata |
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sistema audiovisivo |
Ricevitore MP3, schermo di controllo centrale da 7 pollici |
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lampade e lanterne |
Fari combinati (con regolatore di luce) |
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tergicristallo per la pioggia |
Tergicristallo elettrico tipo C |
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posto a sedere |
2 posti, sedile conducente con ammortizzazione airbag |
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colore |
Vernice domestica in tinta unita |
vernice metallizzata |
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altro |
Tromba d'aria, interruttore di spegnimento meccanico, sedile OBD, terminale remoto per veicoli pesanti T-BOX, stampa della cintura della dashcam di posizionamento satellitare Beidou. |
Sistema di monitoraggio della retromarcia, dispositivo ETC per veicoli. |