VeCIAOclepapàRAMeILrsLunghezza totale (mm)10490 SÌwInÈgyEstemsTipo di motoreMagnete permanentemotore sincronoLarghezza totale (mm)2500Tipo di disposizione del motoreMotore a trasmissione diretta posterioreAltezza totale (millimetro)3290 (Ariacondizionata)Potenza motore/potenza ......
Ve CIAO cl e papà RA Me IL rs |
Lunghezza totale (mm) |
10490 |
SÌ w In È gy E st em s |
Tipo di motore |
Magnete permanente motore sincrono |
|
Larghezza totale (mm) |
2500 |
Tipo di disposizione del motore |
Motore a trasmissione diretta posteriore |
|||
Altezza totale (millimetro) |
3290 (Aria condizionata) |
Potenza motore/potenza di picco (kw) |
120/200 |
|||
Interno altezza (mm) |
2280 |
Coppia nominale/di picco (N.m) |
1432/2500 |
|||
Passo (mm) |
5800 |
Tipo di batteria e produttore |
Fosfato di ferro e litio/ |
|||
Anteriore posteriore sporgenza (mm) |
2340/2350 |
La capacità totale della batteria è kwh/tensione V |
322.56/57 e 255.48/560.28 |
|||
Angolo di avvicinamento/partenza (º) |
8/8 |
Tempo di ricarica (ore) |
Singolo 2H/Doppio 1,3H |
|||
Classificato in fabbrica massa totale massima (kg) |
18000 |
Velocità costante 40 km/h, pieno carico, senza aria condizionata |
Autonomia di crociera 625/480 km |
|||
Occupazione nominale |
75/20-31 |
Guida in condizioni di lavoro, a pieno carico, senza aria condizionata |
Autonomia di crociera 400/314 km |
|||
Massimo velocità (km/h) |
70 |
Guida in condizioni di lavoro, a pieno carico, con aria condizionata accesa |
Autonomia di crociera 320/250 km |
|||
progetto |
Configurazione standard |
Opzionale |
||||
cap COME E s papà RA Me IL rs UN d co nf eg il tuo A io n |
Tipo di frame |
Telaio completamente portante, ingresso basso |
||||
Tipo di guida |
Azionamento diretto del motore |
|||||
Anteriore posteriore assi |
Assale anteriore a pianale ribassato da 6,5 T, freno a disco/asse posteriore da 11,5 T, freno a tamburo, braccio autoregolante, allarme usura scarpe |
Estremità delle ruote esenti da manutenzione, freni a disco sull'asse posteriore |
||||
Sospensione |
Sospensioni pneumatiche anteriori 2 posteriori 4, ammortizzatori a botte |
|||||
Pneumatici/cerchioni |
Pneumatici 275/70R22.5/cerchi in acciaio, senza ruota di scorta |
Cerchi in lega di alluminio |
||||
virare |
∮ Volante da 480 mm, servosterzo idraulico, sterzo a ricircolo di sfere, pompa del servosterzo idraulico ad alta pressione |
|||||
freno |
Freno ad aria compressa a quattro circuiti, pompa a pistone senza olio, essiccatore, condensatore, tubazione del gas in nylon, serbatoio dell'aria in lega di alluminio, valvola di scarico automatica dell'acqua, ABS |
|||||
altro |
Ventilatore elettronico, controller tutto in uno, dock di ricarica standard nazionale cinese |
Lubrificazione centralizzata, base di ricarica standard USA o UE |
Gi e mamma In bo dy COME con mb li |
Corpo struttura |
Saldatura di gruppi di sezioni in acciaio ad alta resistenza a pieno carico, stampaggio e formatura della pelle anteriore e posteriore e schiumatura complessiva dopo l'elettroforesi catodica dell'intero veicolo |
|
Pompe per porte e porte |
Doppia porta anteriore basculante interna pneumatica, doppia centrale, chiave telecomando, funzione antipizzicamento, valvola di emergenza all'interno e all'esterno dell'auto e quadro strumenti, tranne la valvola principale di emergenza |
||
bicchiere |
Vetro laminato del parabrezza anteriore, vetro temperato posteriore, finestrino lato conducente con finestrini scorrevoli, il resto dei finestrini laterali con vetro completamente chiuso, parabrezza anteriore, vetro del finestrino lato conducente, vetro della portiera del passeggero anteriore con vetro bianco, il resto del vetro è di colore grigio chiaro |
||
Lampade |
Fari anteriori e posteriori divisi, fendinebbia anteriori e posteriori, indicatori di direzione laterali e regolazione ESC dell'altezza degli anabbaglianti |
||
Schiudere |
Portello laterale in lega di alluminio, portello posteriore, montante pneumatico |
||
Retrovisore sistema |
Specchietti esterni manuali con funzione di sbrinamento elettrico, specchietti interni |
||
Superiore tappezzeria |
Il tetto interno prima e dopo la modanatura, la piastra del tetto in plastica e alluminio perforata, il condotto dell'aria in lino, il tetto dell'auto con due tettucci apribili con funzione di ventola di ventilazione e quattro luci superiori indipendenti. |
Condotto dell'aria in lega di alluminio |
|
Interni montati lateralmente |
Le pareti laterali sono rivestite con tecnologia MDF e PVC per formare strisce interne |
||
Tende da sole |
Parasole anteriore arrotolato a metà larghezza e autobloccante |
||
pavimento tappezzeria |
Compensato di bambù + pavimento in pelle antiscivolo resistente all'usura con sabbia di quarzo, striscia in lega di alluminio |
||
Strumento pannello interno |
Pannello strumenti integrale con stampaggio in schiuma, circondato da driver in lega di alluminio (metà confezione) |
Prenota macchine automatiche per monete e carte di credito |
|
Corrimano/cavalletti |
Attaccare i corrimano floreali, con gli anelli di sollevamento e un campanello wireless per il ritiro sui montanti anteriore e posteriore della portiera del passeggero |
||
posto a sedere |
Sedile conducente con airbag, regolabile in avanti e dietro, cintura di sicurezza a tre punti, con allarme cintura di sicurezza e funzione allarme partenza sedile, zona passeggeri con zona per sedie a rotelle, sedile passeggero anteriore con disposizione 1 + 1, posteriore con disposizione 2 + 2, per un totale di 26 posti, sedile passeggero imitazione targa europea, senza cuscino. |
||
aspetto |
Strumento CAN-Bus LCD completo |
||
Aria condizione nel sistema g |
Condizionatore d'aria a raffreddamento singolo con sistema di gestione termica della batteria |
Q u ot e In fo r m A io n |
cliente |
||
Pagamento metodi |
30% T/T prima della produzione + 70% T/T prima della spedizione |
||
Citazione validità |
Fino al 30 gennaio 2024 |
||
Prezzo FOB Khorgos |
255 kWh: 113.000 USD 322 kWh: 120.000 USD |
||
Produzione ciclo |
0-90 giorni |
||
Nota: il prezzo indicato si basa sulle seguenti configurazioni, IVA esclusa, certificazione aggiuntiva, calibrazione, costi di test e parti opzionali. Xiamen Lianlian Vehicle Information Technology Co., Ltd. ha il diritto finale di interpretare questa citazione. |